作为山姆供应商，精准掌握打托运输规范是保障商品高效流转的核心。这份指南将结合中国山姆官方标准，为你拆解带板运输与单箱运输的专业要求，助力商品从工厂到门店货架的无缝衔接。

一、带板运输：门店直陈的核心模式

带板运输是山姆供应链的优选方案，核心逻辑是整卡板出厂、到店即陈列，最大限度减少门店人工操作，提升上架效率。

核心适用原则

- 商品最终以卡板形式在门店进行陈列展示

- 该商品在所有合作门店均满足按卡板补货的运营需求

两种标准运输路径

1.  供应商整板带板送货至山姆DC仓，由DC统一分配至各门店

2.  供应商整板带板直接配送至目标门店，缩短中间流转环节

高度管控标准

- 打板及运输总高度不得超过1.38m（含160mm标准卡板高度）

- 电器类等特殊大件商品可申请高度豁免

基础合规要求

1.  堆叠强度：整卡板PDQ需满足两个卡板堆叠运输的结构强度要求

2.  运输认证：必须通过ISTA-6SC带板运输测试，推荐SGS/ITS作为权威测试机构

3.  包装易拆性：打包带、天盖、拉伸膜等运输保护材料需易于门店快速拆除

4.  免组装陈列：去除运输包装后，商品可直接上架售卖，无需门店二次组装

二、带板运输包装设计规范

稳定的包装结构是运输安全的关键，山姆对各包装组件制定了明确技术标准：

三、单箱运输：特殊场景的替代方案

当带板运输技术不可行时，经山姆采购部门审批后，可采用单箱运输模式，即以整箱为基本运输单位，不使用整卡板装车。

适用场景

- 供应商出厂环节无法实现带板运输，且已获得采购书面同意

- 该商品在所有门店均不满足按卡板补货的运营条件

包装与高度标准

- 包装形式：PDQ+外盖（外盖采用普通瓦楞纸板材质）

- 单箱总高度不得超过1.22m

合规要求

- 若单箱运输至DC后需进行掀盖打板，仍需完成ISTA-6SC带板运输测试

- PDQ需满足两个卡板堆叠运输的强度要求，测试机构同带板运输标准

四、模式选择与对比

专业建议：优先选择带板运输模式，可最大化降低门店人力成本，加速商品上架节奏；仅在带板运输技术不可行时，申请单箱运输并严格满足合规要求。

五、实操风险提示

1.  高度核算：务必将160mm卡板高度计入总高度，超规货物将被拒收

2.  包装设计：避免过度加固包装，确保运输保护材料易于拆除，不影响门店陈列效率

3.  测试前置：提前完成ISTA-6SC测试，避免因认证问题延误供货周期

4.  模式匹配：先确认门店补货模式，再选择对应运输方式，避免模式错配

规范的打托运输设计是山姆供应链高效运转的基础，也是保障商品品质与会员体验的关键环节。